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必威平台怎么样|百滴汗换不来一滴血!你不知道的舰载机飞行员背后故事
发布时间:2020-01-09 09:52:30 阅读次数:955

必威平台怎么样|百滴汗换不来一滴血!你不知道的舰载机飞行员背后故事

必威平台怎么样,如果说战斗机部队飞行员是三军中的骄子,那么舰载战斗机飞行员就堪称骄子中的精英,美国海军曾经统计过:要培养一个合格的舰载机飞行员,成本几乎是等同于这名飞行员体重的黄金!所以,将航母称为绝对吞金的体系化战争巨兽,道理就在于此。

辽宁号舰载机夜间起飞抓拍,地勤、战情中心等部门必须和飞行员做到天衣无缝的配合,难度远超世界级歌舞剧的排练

随着越来越多中国舰载机部队夜间训练的视频得到公布,国人的目光再度被拉回到辽宁号这艘带给我们太多惊喜的航母上。从辽宁号服役时火遍全国的航母style开始,年轻的中国舰载机部队就沐浴在了国人无比羡慕和敬佩的目光中,但正如老话说的那样:台上一分钟、台下十年功。有谁知道,他们每天都在高度接近死神的作训中磨砺自身的战力。

日军王牌飞行员坂井三郎曾在被打瞎一只眼睛、失血三分之一后坚持在海上飞行560英里回到基地降落,由此可见高素质海航飞行员的严苛训练作用有多大

海军舰载机飞行员的选拔和日常训练苛刻程度几乎超过航天员。美军太平洋战争时的某报告可以让我们对这一点有深刻认识:不低于高中学历,无任何身体缺陷和疾病,精通于机械操纵,能在一秒钟内准确识别敌我机型。此后,他们还要在海军航空兵训练基地接受射击、武装泅渡、长跑、格斗以及心理课程上的训练,才有机会接触到教练机,而此时,他们已达到b级运动员的体能了。但接下来的训练中,他们之中注定只有十分之一的人能够通过教练机科目,有机会被分配到各艘一线航母上。而这,还是美国战时放宽标准的条例!在非紧急扩军的时期,舰载机飞行员通过率绝对更低!

辽宁号夜航训练时灯光闪耀,但即使对海航老手来说,这种灯光往往也象征和死神的“幽会”

中国海军航空兵选拔标准是飞行经验超过一千小时(其中三代战斗机经验不低于500小时),有至少5种机型的驾驶经验,必须在原部队中达到尖子水平。没有这个水平,航母上让友军流尽口水的伙食就和你彻底无缘了。即使符合了上述要求,接下来的选拔有多苛刻,可以稍微脑补《士兵突击》中a大队的魔鬼训练淘汰阶段,并将其淘汰比例放大。

歼15舰载战斗机在辽宁号上的降落,这种动作每完成一次,都让所有人如释重负

一个很简单的道理,就可以证明这种严苛的道理所在:同样的战斗机起降,如果以机场为基地,那么对驾驶员来说,大约100米左右的误差是可以存在的,但对于飞行甲板长度一般200-300米的现代航母来说,这种误差直接会导致飞行员瞬间错过航母甲板而机毁人亡!即使没有误差,成功降落在航母甲板上,只等于任务成功了一半,舰载机的下沉速度和起落架受力都远超过陆基飞机,搞不好就会砸在甲板上,刚挂上拦阻索时,负过载接近5g重力加速度,如果动作不够到位,飞行员的脖子就很可能当场折断!

二战过去70多年,科技进步到了新的高峰,但今天的舰载机飞行员一样要面对险恶多变的作战环境

还是以二战美国航母为例,据美军老兵回忆:舰载机降落时,除了要注意风向风速角度外,还必须控制自身降落速度,最好挂到第四根拦阻索上,如果速度太快,连最后的第六根拦阻索都没有勾住,就会一头冲入大海。而现代喷气机的速度已经远超过二战的螺旋桨战机,这种难度会上升多少,可想而知。一切动作必须在零出错判断前提下几十秒完成,所以,很多符合预选条件的原空军尖子,都在这种苛刻要求下抱憾而归。

海天一色是观光者眼中的美景,但对于舰载机飞行员来说,则是生死考验,一旦接近倒飞,就形如接近鬼门关

随着现代海军作战的要求变化,航母夜战能力至关重要。白天已经如此,夜间的起降飞行就更让人谈虎色变。按照国际公认的黑暗等级划分,远离海滨城市的大海上,入夜后能见度已经属于最黑暗等级,也就是真正的伸手不见五指。海军航空兵某部团长徐英在夜间训练中曾遇到过极为可怕的情况,他回忆说:由于当时海上一片漆黑,没有任何参照物,当时努力寻找光亮的他一度将渔船发出的微光当成星光,结果险些倒飞。由此,不难看出,舰载机夜航作战,除了先进的设备,人员的瞬间判断能力、反应都至关重要。

人们常说,训练多流一滴汗,战时少流一滴血。但对舰载机飞行员来说,往往平日里的挥汗如雨,换来的也只是尽可能离死神怀抱多那么一厘米!